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通用汽车购买温室气体信用额度的协议日期为2月25日,该公司次日向特拉华州报告。
通用汽车发言人帕特•莫里西(Pat Morrissey)表示,公司购买这些信用额度是为了防范“未来监管的不确定性”。
通用汽车购买信用额度表明,美国的燃油效率要求正面临很大挑战,即便是对那些正在增加零排放车型的汽车制造商来说也是如此。
今年3月,通用首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)宣布,该公司将在底特律北部的工厂投资3亿美元,并增加400名工人。
菲亚特-克莱斯勒汽车公司在四份不同的文件中披露了从特斯拉那购买信用额度的协议,这些协议分别是在2016年、2018年和今年早些时候达成的。
这家汽车制造商的发言人埃里克·梅恩(Eric Mayne)表示,美国的标准正变得越来越严格,其速度“远远超过”消费者对电动车的需求水平。
梅恩表示:“在需求赶上监管要求、监管得到放松之前,我们将酌情使用信用额度。”
今年以来,特斯拉股价已经累计下跌了45%,原因是投资者担心市场对该公司电动汽车的需求弱于该公司首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)的预期。(小狐狸)
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