过去几年，重庆当地的几个汽车品牌，比如北汽银翔旗下的比速、幻速，以及斯威、东风小康等，在川渝地区都曾有较好的发展。比如在全国其他地区难觅踪迹的比速，在2016年曾创下20万辆的年销量。

净亏损经销商不多

“毕竟人多，消费市场大。主城区相对饱和，下面的区县还有提升空间。”王峰如此认为。

虽然成都和重庆的汽车保有量在全国范围内排名前五之内，但按照千人汽车保有量统计，目前国家平均千人汽车保有量为170辆，整个四川地区仅有93辆，重庆地区为156辆，低于全国水平。

2018年，全国汽车上险数下降了8％，山东下降了11%，但川渝地区表现相对稳定，重庆国产汽车的上险量为46.68万辆，与2017年47.4万辆的数量相比略微下降了不到8000辆，降幅不到2%。四川地区2018年国产汽车的上牌量下降了6％左右，为108万辆，其中成都上险量为53.9万辆，比2017年下降6000辆左右，降幅仅有1%。

重庆巴南地区的一家领克汽车4S店的员工告诉记者，虽然该店是2017年下半年才新开的店，但到今年3月份累计销量已经突破了2400辆。在位于汽博中心C区的广本长捷店，店员告诉记者，2018年该店的销量突破了4000辆，售后产值超过5000万元，是开业9年来最好的成绩。交强险数据显示，2018年广汽本田在重庆的上险数据为11150辆，同比2017年增长了13%，远高于广汽本田在全国市场的增速。

重庆汽博中心是当地4S店较为集中的地方，涵盖近30家4S店、二手车市场以及名车广场。在2016年，该市场新车年销量就占到整个重庆市新车销售市场份额的40％，二手车交易的份额占到30%。记者在汽博中心还看到，包括一汽丰田、别克、奔驰、林肯以及一汽-大众在内的4S店，也有不少在看车的客户。

相关报道: