“去年店里的销量有一点点下降，每个月在300辆左右，和最高峰时没法比，但随着SUV的上市，销量又开始回升了。”小李告诉记者。川渝地区对于SUV的热爱程度超过全国其他区域。来自中国汽车流通协会的数据，重庆市场SUV市场份额占比较高，高于全国6.4个百分点。

在整个川渝地区，长城哈弗、长安包括S75在内的SUV随处可见，而这两大品牌上险数据也较为靠前，在重庆市场，长安在2017年和2018年都排名第一，分别达到62056辆和55003辆，在整个四川地区，长安汽车过去两年的上险数据分别为81726辆和65395辆，位列第四和第五。

“长安有属地优势，产品基本上都在伴随着消费趋势而发展，占到一些人口红利，整体上市场占有率还是不错，但这两年产品更新慢，加之出了一些质量问题，销量有所回落。在全国市场上，长安还有一定的空间。”小李此前曾经在长安汽车的工厂内工作，对于长安有所了解。

长城汽车在整个川渝市场表现也不错，在四川地区，2017和2018年的上险数位居第六，在重庆过去两年也稳居第六。吉利是整个西南市场增速最快的企业，2017年在重庆处于第三位，仅次于长安和上汽大众，2018年上升至第二位。

吉利销量的提升一方面来自于新的产品序列的推出，另一方面来自于SUV车型的丰富。“还没有SUV时，帝豪、远景是主销车型，在重庆下面的区县市场买得较多。”重庆轩辚吉利4S店的一位销售人员周展（化名）告诉记者，之后随着博越、远景以及缤越等SUV车型的推出，销量上涨的同时，消费人群年轻化的趋势也较为明显。“在重庆，大家也认品牌，但是普遍对于豪华车品牌以及一线合资的认知度比较高，对于二线合资和自主品牌来说，品牌可能会相对被模糊掉，大家更关注可感知的，比如说外观、科技配置以及综合的性价比方面。” 周展如是说。

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