目前中国电动汽车的保有量只占全部汽车保有量的1%，大部分汽车用户没开过也不了解电动汽车，加上电动汽车存在基础设施不完备加电难的事实情况，对智能电动汽车存 在误解会是比较长时间内的正常现象。在新的电动汽车创业公司中，蔚来是最先大规模交付的，关注度比较高，创新的地方也比较多，产品和服务也还有很多不足，嘲讽和抹黑蔚来有素材有流量，招黑体质是我们需要接受的现实。如果我们希望在突破和创新的路上走下去，我们就需要承担所有质疑、误解甚至抹黑。社会公众并不欠蔚来一个理解，我们只有通过越来越好的产品和服务去证明自己。

2012年我构思创建蔚来时，在易车网站上做了一次调查， 共有6万多人参与，其中一半的参与者说不会考虑买电动车，最主要的原因就是充电不方便。政策推动可以给电动汽车普及提供初始动力，没有好的加电体验，电动汽车就没法真正普及。当时我就在心里设定了一个目标:要让加电比加油更方便。糟糕的加电体验不是电动汽车用户理所当然要忍受的。我们不怕这个目标被人误解，因为这是电动汽车用户真正需要的体验，解决用户的困难就是我们的价值。 我当然知道实现这个目标是非常艰难的。但我们仍然坚决地围绕这个目标进行投入，蔚来围绕加电服务体系的投资 远远超过其他汽车品牌。实现这个目标还有非常长的路要走。我相信有越来越多的参与者，总有一天这个目标会实现。 智能电动汽车不仅仅是汽车行业和科技行业公认的技术变革方向，也是中国的国家战略，是中国由汽车大国走向汽车强国的必由之路。我们不会因为少数为贈流量的恶意抹黑 而停止前进探索的步伐。

各位同事，ES8交付后的第一个冬天即将过去，我们的团队承受住了压力，加电服务体系经受住了考验。春天即将到来，让我们不忘初心，继续好好服务用户，继续加电！

李斌

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