您访问的页面找不回来了!
返回首页- 您感兴趣的信息加载中...
最近,有少数几个自媒体编造事实,以偏概全对我们的加电服务进行抹黑,加上不了解真实情况的舆论嘲讽,让大家的工作热情受到打击,我跟大家一样感到十分难过。
难过的是我们为用户提供全方位加电服务的努力和创新被误解。我们大家一起,克服重重困难,帮78%的ES8用户都 安装了家充柱;我们接入了国家电网等十几万根第三方充电桩;我们部署了几百台移动充电车提供就近服务;我们部署了上百座换电站并已经建成了几条高速换电网络; 我们提供的一键加电服务为用户节约了大量时间,为没法安装充电桩的用户也提供了同样安心、省心的加电体验。
我们的加电服务覆盖了基本所有场景。ES8用户95%的用车 场景是100公里左右的本地通勤出行,主要靠家充柱、第三方充电桩、一键加电服务完成充电。5%的长途和出行,用高速换电、第三方充电桩以及移动充电车提供服务。这次被拿出来说事的移动充电车,在城区城郊主要是纯电版,柴油版 主要用于保障偏远无桩地区。从ES8的加电服务全景看,柴油版的移动充电车的使用比例低于1%。别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗,并 且在计算时夸大数字,实在是混淆视听。这样纯粹为了流量 而罔顾事实的抹黑请大家不要往心里去。
为电动汽车用户提供特殊情况下的加电保障不是罪过,我们做的是正确的事。这样的抹黑和嘲讽将激励我们继续努力,用实际行动去说明:为用户提供更好的加电体验是我们需要承担也能够履行的责任。我们唯一需要在乎的是来自于真实车主的评价。
【TechWeb】12月16日,昨天蔚来ES6正式发布,主打高性能长续航,蔚来ES6补贴前起售价35.8万元,明年6月开始交付,并宣布已经向用户交付了9726台ES8
(原标题:蔚来汽车董事长李斌:电动汽车和智能的组合比汽油车更有未来) 澎湃新闻记者 张宁 李斌和蔚来汽车ES8 “自动驾驶和电动车的组合是最合适汽车的发展形态,也是未来汽车行业的方向
12月15日,国产电动汽车品牌蔚来发布了第二款量产车型蔚来ES6。 12月16日,蔚来汽车创始人、董事长李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在位于上海中心大厦的蔚来中心接受了包括澎湃新闻在内的部分媒体采访