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九元航空董事长：2019年到了拼内功和底气的时候了(4)
纪广平：低成本服务多样化，像美国一样有美西南、jetblue、spirit，我们的目标是美西南，不断提高效率。
传统型服务差异化，一些传统航司也开始选座、行李、餐食收费。
第一财经：觉得行业哪方面政策最应改变，应该如何改变？
纪广平：希望能够尽快出台民航建设基金的减免政策、适当放松资源管制，帮助航企渡过难关。
第一财经：类似“基础经济舱”和行李收费、菜单式服务等辅营产品是否会进一步在国内普及，障碍在哪里，希望哪些政策支持？
纪广平：会的，因为这是行业发展的大趋势，是市场理性的必然选择。低成本、全服务各类航空商业模式的百花齐放将是中国民航强国的一大体现，政策可以考虑在制定的细分上以及资源匹配的分类上更加有针对性地支持各类模式的发展。
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