此外上汽系整车厂独立开发车联网系统的另一层考虑是：在互联网汽车刚兴起时，斑马只服务于上汽系车企，而现在股东双方约定的“保护期”已过，斑马面向更多车企开放业务，这样一来，上汽旗下车型在车联网方面的差异化优势逐渐被弱化。上汽需要防患于未然。

除了传统整车厂，大批造车新势力也将车机系统的研发牢牢掌握在自己手中。他们的想法与传统车企一致，即车企拥有自己的车联网系统，会减少对第三方供应商的依赖。

“整车厂最在意的是大量数据，如果第三方掌握所有车企的数据，那么整车厂就会沦为代工厂。”上述上汽大通相关负责人表示，这也是很多车企自己研发车联网系统的重要考量。

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