哈啰出行有两个突破点让符绩勋决定投资。

一是利用了一系列智能技术手段提高单车的运营效率，如电子围栏技术；二是“农村包围城市”先下沉再竞争的发展战略，主打二三线、甚至三四线城市发展。

符绩勋介绍，单车和网约车不一样，一是它需要买车投放，这对资本提出了要求，还造成有个时间周期；二是它半径很短，只有三公里，所以它是一个城市性的网络效应，每个城市都是一个单体网点，譬如上海要辐射到苏州就很难，而中国有大量的中小城市。

当时ofo和摩拜主打一二线城市市场，而哈啰出行选择了先下沉再竞争。符绩勋对这种战略表示认可，“很多下层城市公共交通体系不完善，需要共享单车这种公共体系，这个战略我觉得也挺对的。”

阿里巴巴投资哈啰，让共享单车的行业形势发生了逆转。

符绩勋为哈啰出行引入战略巨头做了很多工作。他介绍：“我们也找过百度，后来我花了较多时间在阿里。我记得当时还拉了蔡崇信跟杨磊聊了一个多小时。”

他继续补充道：“阿里不是盲目的，他们做了大量的分析。原本阿里和ofo已经是同一个战队，但他们确实看到共享单车经济的关键在于整个运营的效率，而运营的效率从单位经济模型去看，杨磊这个团队做的非常棒。”

2017年10月，哈啰出行并购永安行。2017年12月，哈啰出行得到了蚂蚁金服等资方进行的D1轮融资共3.4亿美元。2018年4月美团并购摩拜之后，2018年6月，蚂蚁金服对哈啰出行加注了20亿元人民币的E轮融资。共享单车的行业形势开始逆转。

大出行领域新势力最终都会聚焦无人车

以哈啰出行为出发点，符绩勋看到了出行服务领域更大的想象空间，一是从共享单车衍生至网约车和公共交通，二是发展未来的无人驾驶汽车。

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