共享单车的商业化脚步正在加快，主动造血成为必然选择。昨天，ofo小黄车宣布在官方App上线短视频广告业务，用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频。

据悉，这是ofo继品牌车身广告、App端内广告业务后，在商业化探索方面推出的又一项重要举措。ofo将短视频广告业务命名为“视听风暴”，合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频，获得海量曝光。首批上线的合作伙伴中，不乏可口可乐、趣多多等知名品牌。

作为曾经资本眼中的明星标的，共享单车在经历了行业无序扩张、洗牌、整合之后，留下的玩家纷纷选择了节衣缩食，造血自救。取消月卡优惠、推出高面值的储值卡，是共享单车资金回笼的第一步。例如，ofo推出了红包年卡，并通过邀请返现的方式吸引新用户。

但面对政策对单车总量的控制以及天气因素、价格因素带来的消费者骑行意愿的下降，共享单车企业仍需增加商业化模式，通过多元化的手段提高收入。

过去，共享单车通常选择品牌市场合作的形式增加流量。例如摩拜单车与麦当劳联合推出骑行送冰激凌等活动。但随着共享单车对现金的渴望，更激进、更直接的商业模式也快速提上日程。今年6月，ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元，同时ofo在国内100余座城市已实现盈利。而加入美团家族的摩拜则有所不同。在收购摩拜后，美团创始人王兴在内部员工会议上表示，摩拜核心目标在于做出行服务的提供商，短期内不考虑摩拜的盈利问题，长期再实现盈利。他指出，摩拜的收入主要来自骑行收费、月卡、季卡以及流量导入变现等。

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