蓝鲸TMT频道 10月19日消息，一位知情人士向蓝鲸TMT记者透露，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行（HelloBike）欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。如果顺利实现，哈啰将在“超过摩拜和ofo总和”的订单量基础上进一步增长，扩大其在共享单车市场的份额。

对此，蓝鲸TMT记者向哈啰及ofo方面求证，但截至发稿，记者仍未收到回复信息。

值得一提的是，哈啰CEO杨磊近日在其朋友圈宣布，哈啰上线网约车业务。目前，该业务已覆盖上海、成都、南京三个城市，将很快扩展到80个城市。

哈啰此前已经高调布局四轮车领域。在9月的品牌升级发布会上，哈啰宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。

据悉，方案显示，ofo和哈啰双方企业价值的比较主要参考主要经营数据，包括收入（约1:2）、单车订单量（约1:2.3）、参考电单车收入贡献后等价订单量（约1:3）、运营车辆翻台率（即每日使用次数，约1:2.7）。

在此基础上，加上对维持经营现金流、资本开支、债务借款等的不同方面的考量，这份方案提出了ofo和哈啰交易折股的四个可能比例基准，建议哈啰以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。

方案还显示，ofo“难以根据持续经营假设进行估值”，换言之，ofo很难以其至今共获得的13.8亿美元融资作为股权估值。有资本圈人士分析，这是一个理论上的估值，相当于哈啰并购ofo时，所有投资人按其投入金额折股成哈啰单车的股份，并不会有溢价。不过如果上述两家公司的经营数据比例属实，看来ofo股东也未必有能力和哈啰讨价还价。

相关报道: