“消失”几个月后，创始人戴威终于回归了ofo。

即使10月底，已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组方案的消息下，戴威也未露面，而是ofo官方发声明辟谣。关于戴威的动向，ofo前成员、接近戴威人士对经济观察报记者透露，10月份戴威经常带团队去新加坡，很少在国内，他在新加坡有一个区块链公司。就此记者向ofo官方求证，公关方面回应，“戴威就在他北京的办公室工作，经常见。”

互联网金融中心5层，11月14日下午，戴威在这里与在职员工进行了长达一个半小时的内部会议。

戴威会上表示，“看到公司还在”，一下子改变了曾经“想着要不要干脆倒闭，承认自己失败”的想法。当被员工问及“公司会不会被收购、会不会破产”的问题时，他给出的答案是——“ofo被收购、合并都有可能，但不可能破产。”

上述ofo前成员、接近戴威人士对记者唏嘘到，假如ofo与摩拜合并或者像摩拜一样早点引入新的战略投资者，ofo的命运可能会改写，但历史无法倒退，极度缺钱和激进扩张的“悖论”，让ofo一路走的不易，中间创始团队和资本方之间的内耗，也一定程度造成了今日的局面。

　　创始人的反思

在创业纪录片《燃点》中，经纬中国创始管理合伙人张颖曾问戴威，“夜深人静时，你对工作上最大的焦虑是什么？”

从小校园步入大社会，面对公司规模不断壮大，戴威坦言，自己对团队管理跟不上感到焦虑。这一回答也恰恰反映出了ofo的内部掣肘。在DCCI研究院院长刘兴亮看来，ofo如今的残局里，身为创始人的戴威需要反思。

据悉，由于ofo内部管理随性、松散、粗放，甚至对资金在使用上存在极大的消耗和浪费，不止如此，最为广泛关注的便是巨额融资后ofo内部爆发的贪腐问题。

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