第42条，以嘉定、临港等汽车产业集聚区为依托，吸引世界知名外资汽车企业建设研发中心及高端整车项目，支持高性能电机、电池、电控等核心部件配套项目落地。

崔东树：新能源汽车是中国制造业的综合体系，是实现产业链整体提升的重要支点。因此，选择新能源汽车作为突破口，扩大对外开放是一个非常好的选择。

这有助于上海在新技术领域与国际同步，保持其在先进制造业的领先优势。同时，也有助于整合本地的高技术人才、产业链集群和政策优势，推动产业率先发展。

43. 按照国家部署加快取消汽车制造行业外资股比及整车厂合资数量等的限制。

解读：2018年版外商投资准入负面清单，对汽车领域对外开放的路线图和时间表作出明确安排——2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，以及合资企业不超过两家的限制。

目前，特斯拉项目已签约，将落户上海临港。

44. 支持航空产业对外合作开放，吸引航空发动机总装、机载系统和关键零部件外资项目落地，支持外资来沪发展飞机整机维修和部附件维修业务，加强人才、技术、管理合作交流。

孙立坚：装备制造业要凸显它在制造业中的地位，上海也急需要把装备制造业的投资环境能够达到世界一流的环境，需要有一流的人才、一流的机构，能够在上海产生一个集聚效应，能够使先进装备制造业的上下游的产业链都能够完整的在上海投资环境当中形成。

45. 取消飞机行业外资限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等；取消船舶设计、制造、修理等环节外资限制。

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