39. 放开国际船舶运输、船舶管理企业外资股比限制。

孙立坚：我们已经在很多行业当中都增加了海外的控股比例，甚至是大股东也可以让外资机构来参与，发挥它们在自己本国的发展过程当中积累的宝贵经验和丰富的应对风险的管理能力。对于他们这样的一个股比的增加，实际上也是给予了他们能够把自己作为一个自己人来管理好自己的业务，让他们更能够安心地自己掌控自己业务。

40. 支持外商独资企业从事国际海运货物装卸、集装箱站场和堆场业务。

孙立坚：有很多外资企业都来自于像中国香港、新加坡、荷兰等大的港口中心，他们有一套非常好的业务能力。给予一些宽松的业务环境，可以吸引这些高手来到内地开展服务贸易、海运航运、仓库等的服务业态，提升内地在海运、港口服务中的竞争力。

（八）加快实施汽车、飞机、船舶产业对外开放

赵晓雷：扩大汽车、飞机、船舶产业对外开放是国家进一步扩大开放战略中的重要开放产业，也是《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》的重要开放产业，更是上海现代制造业的战略性产业和“上海制造”品牌承载产业。这些先进制造业产业的扩大开放有助于集聚全球高端要素，与上海制造产业链、创新链、价值链深度融合，促进上海高端制造、智能制造创新发展，在先进制造业方面实现扩大开放与高质量发展良性互动。

第41条，鼓励外资投资先进制造业，争取外资新能源汽车项目落地。

许海东：这直接为特斯拉在内的新能源车企来华落地提供了政策支持，提过高质量、理性竞争，有助于促进国内新能源汽车行业的健康发展。

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