央企重组加速：化工、船舶成下阶段重点领域

国资委副主任黄丹华在28日的国新办新闻发布会上表示，从这些年的实践来看，推进央企重组整合，不是以企业数量的变化为导向，主要目的是通过重组整合优化资源配置，优化国有经济的布局结构，增强国有经济的整体功能和效率。

“下一步，我们将坚持深化改革，深入推进中央企业优化结构、重组整合，推进国有资本有进有退，促进中央企业进一步做强主业，加快转型升级、提质增效，实现更好的发展。”黄丹华说。

央企重组热点领域

9月27日举行的国务院常务会议表示，稳妥推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域央企重组整合，提高资源配置效率，增强竞争力。

事实上，南北车合并后，市场对南北船的合并有着很高的预期。中国船舶工业集团（下称“中船集团”）与中国船舶重工集团公司（下称“中船重工”）有着“南船、北船”之称。历史上，两者本属一家，均成立于1999年7月1日，由原中国船舶工业总公司分拆成立。

9月26日晚间，中国船舶、中船防务先后发布公告，称因控股股东中船集团正筹划重大事项，可能涉及公司资产重组，公司股票将自9月27日起停牌。公告中承诺，将尽快确定是否进行上述重大事项，并承诺在停牌后10个交易日内确定该事项是否构成重大资产重组。

中船重工旗下上市公司中国重工也正在停牌筹划重大资产重组。中国重工8月16日晚间发布公告称，公司拟引入八名投资人以债权或现金的方式对公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司和武昌船舶重工集团有限公司进行增资，合计投资金额为人民币218.68亿元。

彼时，业内人士分析，中国重工放下债务的包袱，可能是为下一步的“大动作”扫清障碍。

国金证券的一份研报认为，2017年将是船舶行业的整合大年，南北船合并是大势所趋。一方面由于我国的军船制造需要南北船合并来加深合作、提高产能，另一方面南北两船的内部整合已接近尾声。

上述国务院常务会议还首次提到了化工领域的央企重组整合。

虽然国务院和国资委此前都未明确提出推动化工行业重组，但中国两大国有化工巨头——中国中化集团公司（下称“中化集团”）和中国化工集团公司（下称“中国化工”）合并的传闻由来已久。