而刘姓投资人称，在最疯狂的时候，微信渠道曾被禁止支付。

据其了解，有司机在一天内用微信向同一个司机端支付数十万资金，被微信判定为“非正常交易”，导致万顺叫车所有微信支付被叫停，自此万顺总部便将司机端一天的收款上限进行了规定，并不断调整。

但时间进入到今年，总部将巡游车折扣由9.8折变为9.9折，兑现周期由三天改为四天后，李蔚蓝成为了最早嗅到风险的那个人。

“一方面是他老是融资融不进来，那么这种刷单不就是只出不进了吗？想到这点，我们还是很担忧的。从八月份开始，我们就要求分公司所有人就停了，不要再刷。”李蔚蓝顿了顿，“还是想保障所有刷单的人投进去的钱安全。”

蓝鲸TMT在此前报道中也发现，利用这项巡游车折扣政策进行刷单的人群大有人在，一位通过伪造巡游车资质的“司机”通过刷单，月收入轻松过万。

“为了平台流水，周正清放出了出租车这个“大杀器”，裹挟了全国无数人投资陪着他“走钢丝”，如果通过大家皆大欢喜，一旦钢丝绷断，那么这个大杀器将变为’洪荒巨兽’，把所有刷单人的资金以及万顺叫车全部吞噬干净。”

刘姓投资人如此表述了他的担忧。

“滴滴”以外的星辰大海

在采访过程中，许多分公司合伙人意外地表示了对万顺从事网约车市场的看好，李蔚蓝就是其中一个坚定拥趸之一。

他曾经听说过周正清宣传自己做网约车的初衷。周曾经在开会时告诉合伙人，自己在深圳还是广州，跟滴滴司机聊天，都觉得干滴滴不快乐，而自己有责任改变“司机工作不快乐”的现状。另一个契机则是2016年网约车相关法规的出台，“有法规可依靠。就不是哪个平台说了算”，周正清考虑到这两点，开始涉足网约车行业。

相关报道: