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独家|万顺叫车合伙人利益受损奋起举报,有人400万投资打水漂

2018-11-06 09:20:48    蓝鲸TMT  参与评论()人

独家|万顺叫车合伙人利益受损奋起举报,有人400万投资打水漂

蓝鲸TMT记者陈蓉

今年9月17日,知名经济学家、上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在微博公开发问,“大家猜,现在网约车牌照拿的最多的是哪个公司? ”

随后有粉丝给出了回答,答案是一家名不经传的网约车平台。10天以后,傅蔚冈在个人公号发布《网约车为什么会有这么多的非法营运?》,直指“规模小成了网约车行业拿牌优点。”——市场规模越大的公司拿牌照的难度就越大,因存量的车辆和驾驶员有很大一部分不符合当地的规定。

而另一边,部分公司因为规模小所以顺利晋级获得牌照,它却没有能力向用户提供服务。傅蔚冈直指,这个“规模大小与拿牌难度成反比”的牌照悖论“在万顺叫车上体现得特别明显”。

一家拥有144张网约车“地牌”的网约车平台,因为一度公然鼓励司机刷单和用股权承诺拉拢司机,被质疑“僵尸企业”和“传销”,但这一切指责一直不为它所认可。直到与分公司投资人的矛盾,让这家企业的诸多弊病一一浮出水面。

许多满怀希望加入万顺体系的合伙投资人猝不及防地发现,他们和万顺的协议并不牢靠,也许还等不到公司上市神话破灭,他们在相应城市的投资就要打水漂。

蓝鲸TMT独家获悉由万顺城市分公司负责人写就的一封举报信,提及投资人对“出租车刷单”引发的资金安全隐患担忧、总部对待分公司的随意态度等控诉。诸多神操作下,这家号称成立两年,市值已经突破500亿的“神奇”的公司如何走的更远?

“第二分公司”成立,合伙人光环陨落

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