根据智利水果出口商协会公布的统计数据显示，在2017年至2018年产季，智利向中国出口车厘子超过12.5万吨，已经占据中国车厘子进口总量的80%，创历史新高。

智利车厘子得以畅销的另一个原因在于它本身的稀缺性与中国冬季市场水果稀缺性的作用叠加。

每年冬季购买一箱车厘子存在冰箱里慢慢吃已经成为张晶生活中颇有仪式感的一件事，她将其形容为“犒劳一下自己”。今年冬天，她从盒马鲜生上在特价时期花了339元购买了一箱JJJ级的车厘子，在她看来，原价400多元“还是要狠狠心，纠结很久”，但关注到降价且“一想到每年可以吃车厘子的时间比较少，而又刚好在过年期间，就不会心疼了”，否则供她选择的水果只有父母购买的橘子和甜瓜等传统水果。

从地图上就能发现，位于南半球的智利是距离中国最远的国家，当地采摘车厘子的夏季刚好对应了中国水果供应稀缺的冬季。张晶几乎不会在夏季购买美国车厘子，在水果盛产的季节她拥有更多像葡萄、西瓜等更受青睐的选择。

渠道对消费者的教育功不可没

2011年左右，一批围绕生鲜创业的电商平台出现了，他们希望人们像购买服饰、日用品一般在网上购买水果蔬菜。经过8年时间的发展，虽然有些生鲜电商出现在了“死亡名单”上，但不可否认，他们逐步培养起消费者在网上购买生鲜的习惯，也将一些过去只能在精品超市购买到的例如智利车厘子、波士顿龙虾等“新奇特”商品，采用与供应端源头合作直采的方式，使得这些商品不再“高高在上”，而逐渐“亲民”起来。

天天果园就是第一批出现在生鲜赛道里的创业公司。据黄晶回忆，车厘子刚在中国出现时，因为其高昂的价格并没有特别受到消费者待见，甚至连中间的贸易商也对此新品类也不看好。

相关报道: