发力“四化”

值得注意的是，在现代汽车的本轮战略变化中，“四化”成为最突出，且出现次数最多的词语之一，而对于现代集团，这也成为管理层在思考未来的发展路径的一个显著信号。

1月3日，郑义宣在向现代汽车全体员工发送的新年贺词中，表达了对于现代汽车整体战略变化，尤其是发力新产业的决心，并多次提到“四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）。

现代汽车韩国总部战略部门的工作人员也告诉第一财经记者，在全球车市面临寒潮的大背景下，相较于过于追求量化发展，一方面通过增加收益性，以确保公司的收益性有所改善，同时在高附加价值的新兴产业领域发力，并扩大在新兴产业领域的投资，将是现代汽车在2019年全年的工作重点。“相较于多卖几辆内燃机汽车，培育一个能够带领现代汽车未来发展的产业是更加重要的事情。”该工作人员如是说。

当天，郑义宣还提出，将从2019年至2025年，在全球市场共推出44款新能源车型，涵盖纯电动、氢燃料及混合动力汽车，并以年销售167万辆为目标，而截至2018年年底，现代汽车在全球已推出15款新能源车型，年销售量约为30万辆左右。

为此，现代集团将在2019年在全球市场推出索纳塔HEV等7款新能源车型，并在北美、中国等不同市场推出针对该国环保规定的相关车型。

同时，现代集团提出，将在2020年起在全球市场量产Lv 3级别的自动驾驶汽车，为此将在2019年年内，联合现代MOBIS等旗下零部件子公司，以及外部合作伙伴，共同完成生产自动驾驶汽车的相关平台，并在韩国南阳研究所设立研发中心，以完成该项目标；另外，现代集团还表示将以2021年为目标，在韩国世宗市推出以氢燃料汽车NEXO为基础的Lv 4级别自动驾驶出租汽车。

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