“吉利虽然是一个民营企业，但从金融的角度来讲，流动性压力没有这么大。” 李东辉告诉第一财经记者。吉致汽车金融最近发行的ABS资产证券化的融资，创造了3.5%的汽车金融行业最低的人民币融资利率纪录。而吉利在海外的融资，也获得了欧元0.65%的极低利率。

李东辉认为，资本市场是最敏感的，只有做好主业，保证资产负债的结构和质量，才能获得超低的融资利率。“企业资产的质量会影响到融资成本。从融资渠道来说，还是继续能够走向多元化，包括同业拆借市场发行ABS和跨境融资等方面。”

对于航空业的融资而言，李兵认为，飞机使用寿命可以超过20年，是标准型资产，在全球的流动性特别强，只要公司经营安全就在融资时有很好的议价能力。

李兵提醒称，在境外融资时特别要注意增加外币负债时的隐形风险，要控制汇率的波动风险。他提到，在2018年下半年人民币对美元汇率贬值的情况下，不少航空公司因为汇率造成损失的情况。他认为：“汇率、利率波动，不是我们能够主导，甚至说是不能够来预判。在这种情况下，需要更加系统化的汇率管控模型。”

陈静也谈到，在公司的实际操作中，汇率预测基本上是不对的，利率也是受到宏观政策影响。陈静认为，在今明两年的市场环境中，令她特别有感触的是，除了关注损益表、现金流量表外，最终还是要回归到资产负债表。

“资产的质量如何，决定了今年和以后损益表的利润情况。说到最后，我们还是要看资产负债表，从未来的角度看资产的质量，练好内功。”陈静说。

民企更宽松的融资环境

改革开放40年以来，民营经济贡献了我国50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的新增就业和企业数量。今年11月的民营企业座谈会再次强调了发展民营经济的重要性。

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