2018年临近尾声，在过去的一年里，从去杠杆转向稳杠杆，特别是下半年来，支持民营企业发展的呼声越来越高，政策利好迭出。企业融资难、融资贵的难题有没有缓解？

12月20日，在由ACCA举办的“2018年度首席财务官峰会”上，第一财经专访了浙江吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉，上海吉祥航空股份有限公司财务总监李兵，广州越秀集团财务总监兼财务部总经理陈静，洲际酒店集团大中华区CFO涂军，探讨企业如何“过冬”。

2019年专注存量市场练内功

吉利所在的汽车行业在2018年出现了20年以来首次负增长。汽车行业在2019年会不会再次探底呢？李东辉认为，明年汽车行业的增长预期普遍有所下降的。而对于吉利，最重要的是在存量市场练好内功，通过产品、创新、人才队伍去赢得市场竞争，提高市场占有率。

李东辉透露，2018年，在汽车行业全年总产量大体与去年持平的情况下，吉利在前11个月已经收获将近30%的增长。

航空是消费高周期波动产品，核心成本影响要素包括汇率、油价等。最近几年，航空公司处在周期的顶点。

李兵认为，航空公司是高增长、高负债的行业。面对目前的一些经济困难，更强调逆周期的思考，要练好内功，做好储备。

酒店业是经济的晴雨表，很大程度上反映出经济运行情况。涂军认为，有很多消费需求没有得到充分满足，如果产品是符合消费者的需求，会得应有的市场认可和价值。

货币政策的松紧对企业融资产生直接影响。近日，中国央行宣布创设定向中期借贷便利工具（TMLF），该工具操作利率比中期借贷便利（MLF）利率优惠15个基点，此外，还决定增加再贷款和再贴现额度1000亿元。企业在过去一年的融资情况如何？又如何看待2019年的前景？

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