广汽集团正一步步将新能源汽车从原有的系统中剥离出来。就在上个月的广州车展上，广汽新能源发布了全新纯电动车型、全新的产品品牌以及第二代纯电专属平台。随着广汽新能源全新工厂竣工并试生产，将加快全新电动车制造的步伐。按广汽集团的规划，从2019年开始，广汽将以每半年一款的速度，密集推出纯电动汽车系列产品，预计到2020年，新能源汽车产品将占该集团整车产销规模的10%。

此外，广汽集团为了赶上汽车行业智能网联新能源大潮，已先后与中国移动、华为、腾讯、科大讯飞、中国南方电网等公司签订了战略合作协议，打造开放创新的生态系统，欲在无人驾驶、智能网联等领域占据未来出行时代先机，合作成果已逐步应用在广汽传祺的产品上。而未来，一些新技术也会导入广汽新能源，将在新工厂内率先导入L4级自动驾驶示范运行。

各大汽车集团纷纷加快电动化、智能化、互联化和共享化的步伐。面向未来的挑战，广汽集团于去年4月份起牵头创建广汽智联新能源汽车产业园，计划总共投资450亿元，分为智能制造区、创客服务区以及汽车小镇三大板块。广汽新能源的新工厂是该产业园的首个项目。

市场升温竞争激烈

继多年高速发展之后，中国汽车市场的竞争正由“增量竞争”转为“存量竞争”，进入了深度的调整期。2018年前11月，中国车市遭遇寒流，陷入近30年来的首次负增长。随着市场竞争加剧，新技术和新产品成为撬动市场的利刃之一，新能源汽车实现了逆势上扬。按目前的趋势，我国新能源汽车的年销量在2018年有望首次突破100万辆。

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