沉寂多年的自主品牌哈飞汽车，又一次进入人们的视野。重庆产权交易网公开数据显示，哈飞汽车股份有限公司（下称“哈飞汽车”）转让38504.64万股份，约为38%股权。目前，该交易已经结束为期20天的信息预披露，即将进入正式挂牌转让期。

值得注意的是，截至2018年9月30日，哈飞汽车的负债已达到77.1亿元，其资产只有9535万元，负债已经超过资产的80倍。

深陷债务危机

哈飞汽车曾是国内风云一时的微车企业前三名，占微型车总销量的19.26%，此后却一路下滑。2009年被中国长安汽车集团股份有限公司（下称“长安汽车”）收编后，由于发展战略模糊等原因，导致哈飞汽车逐渐走向边缘化。

2014年，哈飞汽车为摆脱困局寻求改革，“继续代工、寻求社会资本实现混改、发展新能源”被视为哈飞汽车未来的三大路径，只是一直以来除了代工，后两者都没有确切进展。

第一财经记者查询重庆产权交易网发现，经中国长安汽车集团股份有限公司（下称“长安汽车”）批准同意，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（下称“哈飞集团”）将转让持有的哈飞汽车38%的股权；此外，对受让方资格条件没有任何要求，与此同时也并没有标明转让的价格。

上述转让信息“近期财报”一栏中显示，2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元；今年截至9月30日，前三季度哈飞汽车净利润为1134.68万元，但该公司负债已经达到77.1亿元，公司资产只有9535万元，负债已经超过资产的80倍。

哈飞汽车的股权情况比较复杂。公开信息显示，哈飞股份共有5个股东，其中哈飞集团持股74.81%，为控股股东，中国航空有限公司持股25%。剩下的三家股东——哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、深圳深航电子机械有限公司共持有0.19%的微弱股份。

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