豪华SUV市场竞争白热化 凯迪拉克赶搭红利末班车

时代周报记者 刘阳 发自北京

距全球首发仅仅5个月的时间，通用就迫不及待地将凯迪拉克XT4搬到了中国。

8月29日，凯迪拉克XT4在上海正式上市。巧合的是，同一天，捷豹E-PACE也宣布上市。两款紧凑型豪华SUV同时登场，再加上此前已经上市的沃尔沃XC40和即将上市的雷克萨斯UX，这个细分市场的竞争气氛陡然紧张起来。

如今中国虽然稳居全球第一大汽车市场和豪华汽车市场，不过规模增速显著放缓，尤其是SUV市场增速明显放缓，甚至波及了豪华SUV领域。在中国的SUV全面退潮之前，豪华品牌正在加速相关车型的上市节点。

上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长冯旦对时代周报记者表示，随着XT4的上市，凯迪拉克目前的产品阵容大约能覆盖60%的豪华车细分市场。按照计划，在未来的2–3年，通过不断推出新产品，凯迪拉克有望将这一比例提高到90%以上。

　　豪华车市场格局动荡

就这样，凯迪拉克XT4在中国的落地，省略了车展亮相、国产车下线发布、预售价公布、大规模媒体试驾等常规预热环节，一下子就展现在消费者的眼前。新车25.97万元起的售价，再度让业界感到凯迪拉克这次对整个豪华车市场的搅局决心。

虽然凯迪拉克XT4定位紧凑豪华SUV，但比很多现有车型要大。从某种意义上说，凯迪拉克XT4也算开辟了一个新的细分市场。原先凯迪拉克的产品阵容只有XT5中型SUV和凯雷德全尺寸SUV，在SUV产品方面比较单一。XT4的加盟，将使凯迪拉克的产品阵容更完善。此外，因为它也是凯迪拉克目前为止最小的SUV产品，切入了豪华汽车市场增速最高的紧凑SUV细分市场，还非常有利于帮助凯迪拉克走量。

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