废旧单车“围城” 管理难题待解

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2018-07-31 09:08:24 经济参考报参与评论()人

　　不少共享单车快成“废铁”

根据记者调查，在上海市徐汇区龙吴路、静安区寿阳路、宝山区南大路等地，均堆放有成千上万辆属地管理部门清运的乱停乱放的共享单车。这些车辆因为长期无人问津，再加上露天存放风吹雨淋，不少都快要成为“废铁”。而这些共享单车堆场占用的城市建设土地也面积甚广。

今年6月上旬，上海市宝山区大场镇城市网格化综合管理中心决定对辖区内南大路上堆放的共享单车进行销毁处理。据了解，这些共享单车都是因为违规停放收缴的，有关部门在处理前已经发布公告，且多次联系共享单车企业要求其领回车辆，并缴纳每辆车25元的管理费用，不过未获得有效回应。大场镇城市管理行政执法中队副中队长徐明说：“我们现在通过第三方公司来管理共享单车乱停乱放，场地、人力、物力等投入很大。政府要为共享单车企业的不负责买单，这是有问题的。”

处理行动开始后，摩拜单车找上门来，公开表示不认同有关部门可以对车辆进行拆解和报废。经过协商，处理行动暂停，摩拜单车免费取回其拥有的车辆。

　　多因素让企业“懒于”清理堆场

上海市交通委表示，目前上海多个区都有类似的共享单车堆场，各区有关部门每季度或半年会将相关情况向市交通委通报，以便于和企业协商处理，他们曾建议企业将这些车辆运到附近共享单车数量并未饱和的其他省市。

业内人士指出，共享单车企业不愿意取回堆场里的车辆有多方面的原因，一是这些车辆仍被计算为企业在当地的市场份额，有利于提升企业在资本市场的估值；二是运走这些车辆会增加企业运维成本，得不偿失；三是多个城市都对共享单车实施了总量控制，车辆无处可运；四是很多车辆都有破损，本身价值有限，运走后也不能变现。