30多万辆废旧共享单车停在广州街面上

2016年9月，互联网租赁自行车(共享单车)开始进入广州，凭借其便捷性获得市民欢迎。来自广州市交委的数据显示，不到两年时间，广州共享单车的累计投放数量已经超过80万辆。

而据广州市交通运输研究所副所长魏广奇介绍，广州整体自行车道路网络现在还并不特别完善，从现在能够通行的道路容量角度考虑，经评估，大约39万到45万辆共享单车的容量为佳。

除了投放数量，另一个不容忽视的问题是，不少市民发现，开锁共享单车时，遇“掉链子”、刹车不灵、脚踏板松弛等车辆损坏的概率越来越高。在一些地方，损坏车辆未被及时清出道路，有些随意摆放，有些“堆积成山”无人问津；还有部分共享单车企业暂停运营或退出广州市，留下大量未清理废旧车辆，成为市容“伤疤”。据广州市城管委主任科员谭钊雄介绍，据统计，包括在营共享单车企业与停止运营共享单车企业在内，停在广州街面上的废旧共享单车有30多万辆。

就在今年4月18日，广州市开展全市废旧闲置单车集中清理行动中，仅当天就清理退出营运企业的废旧闲置共享单车超过9000辆。废旧共享单车处置问题成为城市管理“新难题”。

废旧共享单车处置“难在哪儿”？

目前，道路上的废旧共享单车主要分为两种，一种是在营企业未及时处理的废旧共享单车，一种是退出营运企业的废旧共享单车。目前的处置难点，主要集中在前者。在营企业废旧的共享单车该由企业还是政府处理？企业处置不及时、不到位，政府有哪些措施敦促解决？目前政府对这部分单车的管理，又面临哪些法律问题？

企业方面，摩拜单车和ofo对处理废旧共享单车问题在论坛上都作了回应。摩拜单车有关负责人说，针对废旧闲置单车，摩拜单车正在做“换置计划”，处理废旧单车，然后再申请新的单车进来。企业在广州有十多个仓库，每个仓库至少有一千平方米，此外还会租一些大型空地，来放置废旧单车。ofo有关负责人则表示，在积极处理废旧闲置单车，考虑到量的问题，需要一些时间。但两家企业并未对废旧单车处置量、相关处置预算经费作具体说明。

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