在政府管理方面，又遇到哪些难题？广州市交委交通治理处副处长罗良鑫说，对于废旧闲置单车的处理问题，广州市交委按不同思路，已经做了几个方案。但有些目前还面临争议。第一个思路是，从废旧闲置单车影响市容执法的思路探讨，但这些单车是否影响市容，没有界定标准。第二个思路是，能否把这些单车当作垃圾处理？废旧闲置共享单车有明确标识，当作垃圾也有争议。第三个思路是，能否像拾遗物交到交警部门，存放过一段时间就可以处理。然而，共享单车是否能当作拾遗物的认定，也存在争议。目前，方案还在研究当中。

　　各方共同推进废旧共享单车处理

业界认为，废旧共享单车管理需要企业、政府、用户各方负相应责任。

广东恒益律师事务所律师周磊认为，《物权法》规定，物权的取得和行使，应当遵守法律，尊重社会公德，不得损害公共利益和他人合法权益。现实中废旧共享单车的乱象，往往缺乏企业自主处理这样一个重要主体。

“废旧共享单车处理引发的成本不应该由财政或行政执法来承担，企业必须承担这个责任。”周磊说。

广州市人大代表吴榕凯建议，企业应该负主体责任，此外政府也要给企业立规矩，如规定企业根据投放单车总量配套一定数量和面积的仓库和维修点，用于回收放置废弃共享单车。

　　上海：共享单车乱象谁担责

车把歪斜、车闸不灵、车链生锈……越来越多的共享单车成了坏车、废车，既给用户安全带来隐患，又侵占了城市道路资源。大量从街道上清运来的乱停乱放的共享单车，堆积成“山”，形成大片废旧共享单车堆场。业内人士指出，整治废旧共享单车成堆等乱象应尽快明确相关规章制度，并强化企业责任意识。

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