互通共享释放港口发展潜力

□陈磊

对中国港口来说，在全球港口均积极朝智能化、便利化和无人化方向发展的今天，如何才能释放全部潜力，打造未来发展的新业态？

首先，只有开放合作才能助力港口跨越式发展。

作为联通世界的桥梁，港口不仅是一个区域重要的基础设施，也是城市重要的公共服务平台，而打造对外开放的桥头堡，建设世界一流海洋港口则需要更大范围的开放合作。

在前不久举行的2019年世界港口大会上，国际港口协会主席圣地亚哥·G·米拉谈到中国港口未来的发展时就曾表示，“港口发展需要把各种有利因素汇聚一起，尤其是合作。任何一个港口都无法‘单枪匹马’，彼此之间离不开合作”。

他认为，港口发展离不开创新和科技，其中科技就包含了“智慧港口”建设等很多方面。与此同时，港口的发展也离不开创新，只有创新才能推动港口的可持续发展。

其次，可以依托大湾区拓展港口发展的新维度。

大湾区是内地与港澳深度合作的示范区，虽然香港货柜吞吐量持续下降，但依托粤港澳大湾区，高端航运服务业将为香港港口带来发展新维度。

谈及大湾区所带来的深度合作对香港港口未来发展的影响时，香港理工大学航运研究中心副主任杨冬认为，对现代港口而言，吞吐量不是衡量港口竞争力的唯一指标，凭借悠久的海运传统，天然的地理位置，船东、船务公司和海运服务行业的汇聚，香港可以转而发展航运金融和航运保险。

更大的机遇则来自粤港澳大湾区。《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，将巩固及提升香港的国际航运中心地位，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事法律及争议解决等高端航运服务业。香港与广州、深圳形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，进一步增强港口群整体的国际竞争力。

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