“厕所试验室”建立以后，傅永贵所在团队的研制突飞猛进。后来先后突破了催化剂关、头部隔热关等一系列技术难关，研制成功了完全能满足战略导弹使用要求的肼分解弹头姿控发动机，为我国在单组元催化分解推力室设计领域填补了技术空白。

在国庆60周年阅兵式上，傅永贵被请上了天安门观礼台。他记得，观礼台下站的都是外国人，拿着照相机咔咔咔地照中国的装备，“在那一刻，我觉得特别自豪，我们做的事情是为了壮国力强军威，以前的受得苦、累和委屈都是值得的。”

新一代火箭发动机应运而生

随着时代的发展，“厕所试验室”渐成过往。

1994年，随着国家“863”委员会提出相关构想，067基地探索未来大运载火箭发动机的研究工作也步入了有组织、有计划的正轨，同时期，伴随着三线工厂的调迁，067基地走出大山，搬迁至西安市。

后续15年间，067基地从提出研制我国航天新动力设想，到确定攻关液氧煤油发动机，再到2000年液氧煤油发动机正式得到国家立项批复，克服了材料严重不足、设计难度大、工艺技术复杂等一系列挑战。

2001年4月15日，液氧煤油发动机第一台整机在总装厂房诞生。就在这一年，经国务院批准，067基地更名为中国航天科技集团第六研究院。

2012年7月29日，120吨级液氧煤油发动机在极限环境下试车成功，标志着我国成为世界上第二个完全掌握液氧煤油高压补燃循环液体火箭发动机核心技术的国家。

随后几年，液氧煤油发动机相继助推长征六号、长征七号、长征五号等新一代运载火箭成功首飞。现如今，六院已经先后研制了近百种液体火箭发动机，应用于火箭、卫星、飞船、探测器等各种用途的航天器，先后助力神舟系列载人飞船，天宫一号、天宫二号空间实验室，探月工程的探测器、返回飞行试验器，北斗卫星等圆满完成任务。特别是低温高能液氢液氧发动机技术、高压补燃液氧煤油发动机技术达到了世界先进水平。

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