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专访丨管彤贤忆峥嵘往事：振华重工如何一步步占领全球市场
实际上，抛开总裁的职务，学机械出身的管彤贤一直都是一位出色的工程师。
振华之所以能占据全球集装箱起重机研制的制高点，是因为有数十项具有自主知识产权的世界顶尖技术：世界首创双40英尺集装箱起重机，生产效率可比传统设备提高50%以上；全自动化双小车岸桥，高矮两只小车分别解决了卸船要高、装车要矮的矛盾；世界首创的采用GPS技术的集装箱起重机，精度可以达到15毫米；世界首创的大梁升降式岸边集装箱起重机……
这些原创高新技术的点子是谁出的？许多技术人员说:“这些点子是管总出的！”
比如，轮胎式集装箱起重机过去一直使用柴油机作为动力，缺点是作业时噪音大，还要冒黑烟，不符合国际上越来越严格的环保要求。管彤贤首先提出用超级电容来替代柴油机。这一灵感，经过产学研攻关，终于成为现实，成为振华港机集装箱岸桥的竞争优势。
占领国际市场
振华重工的岸桥产品已连续20年保持全球市场占有率第一，但从出生走到世界第一，振华并没有用太长时间：六年。
1992年，59岁的管彤贤做到了交通部水运司副处长的位置。那些年，港口机械的核心技术、关键装备和重大订单，尽数被美欧日韩把持，中国港机产品技术低下，品质低劣，中国港口也不愿买国产货。
在这种条件下，学机械出身的管彤贤感到不安，虽然还有一年就退休了，但总觉得还要做些什么。当年正值邓小平南方讲话，管彤贤由此被激发，希望创立一家港机制造企业。
于是，管彤贤和几个志同道合的朋友在上海浦东租下三间破房，“振华港机”悄无声息开了张。管彤贤说，这完全就是一个“皮包公司”，靠专业化协作，到处求别人做部件、组装。
