在区域合作、协调发展大势之下，长三角一体化近期再度成为热点且动作频繁：5月21日，江苏苏州市与上海嘉定区签订战略框架协议，共同构建嘉昆太协同创新核心圈；23日，上海青浦区与浙江嘉兴市签订战略框架协议，全面推动“规划契合，设施汇合，产业耦合，创新融合，功能聚合，治理融合，环保联合”；6月1日将举行的长三角三省一市主要领导座谈会，又将为这一热度加码。

长三角是世界第六大城市群，目前常住人口2.2亿，约占全国1/6；经济总量19.5万亿元，占全国近1/4。随着中国经济发展和居民消费水平提升，长三角作为中国最发达的地区之一，未来很可能跻身全球前三甚至数一数二。而长三角经济社会发展若要跃升，一体化势在必行。因为从全球来看，区域合作是世界经济发展的大势所趋；从国内来看，城市群正在成为引领国家经济转型发展的主引擎，创新发展的主阵地。

对于区域一体化而言，打造产业集群无疑是最重要的，这也正是长三角方面应该努力的方向。近日，长三角区域合作办对外透露，正在抓紧编制《长三角一体化发展三年行动计划》，初步梳理出了一批专项行动、实施方案和重大项目，拟在汽车、集成电路、人工智能、智慧城市等重点领域形成若干专项行动，着力打造一批世界级产业集群和全国首位的新技术应用示范引领区。

长三角是中国民族产业发展最重要的承载区之一，随着中国经济进入高质量发展阶段，长三角在产业发展方向理应继续发挥引领作用，特别是当前中国急需突破的高端制造业领域。因此，长三角区域应加强包括电子信息集群创新网络建设，做大做强集成电路、新型显示、智能传感器、高端软件、智能硬件等产业链，突破材料、装备、工艺等短板领域；以及加强长三角区域产业协同，引导龙头企业加强长三角产业链一体化布局，探索共建长三角产业链协同创新示范基地。

汲取以往经验教训，也是绕不过去的路。实际上，长三角一体化已走过三十多年的历程，至今没有足够的实质性进展，很大原因在于中国制度环境的特殊性。

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