新势力 4 月交付榜：埃安“得意”，蔚来“失意”
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随着4月交付数据陆续发布，新势力逐渐分化的趋势愈发明显。
5月1日，国内各家新势力陆续发布了4月份交付数据，其中有超出预期的，也有让人始料未及的。有的人一路狂飙，但也有人开始原地迷茫。
4月交付过万辆的新势力有4家，分别是埃安、理想、哪吒和腾势。其中埃安单月突破了4万辆，理想也连续2个月突破2万辆——4月份超过2.5万辆。但一直稳定在万辆水平、志在突破单月2万辆的蔚来，却在4月交出了一份让人意外的成绩——单月交付6658辆，环比下滑36%，成为4月份最失意的新势力。
4月份同比增长最多的是理想汽车，增长幅度超5倍，同比下降最多的是小鹏汽车，降幅为21%。环比增长最多的是飞凡汽车，增幅超过50%，而环比降幅最大的是蔚来汽车，降幅为36%。
总体来看，4月新势力回暖迹象明显，在已发布交付数据的14家新势力中，有11家实现了环比正增长。但同时新势力的格局也出现新变化——分化的趋势进一步显现。
理想销量超蔚来加小鹏之和
昔日，人们习惯将"蔚小理"纳入到新势力的第一阵营。但如今，这种组合正在被打破，不只是因为它们内部的实力开始出现分化，还因为其它阵营的玩家开始抢占第一阵营位置。
4月份，昔日第一阵营的"蔚小理"，只剩下理想还稳居前三，蔚来和小鹏都开始不同程度的掉队。值得一提的是，理想在4月份的销量比蔚来和小鹏的销量之和还多了近一倍。
理想在4月交出的超2.5万辆销量成绩，是其单月交付新高，其中迎来完整交付月的L7单月交付破万辆，复制了此前L9在首个交付月的成绩。截止目前，理想的累计交付量已超过33万辆，超过了交付历史比它多一年多的蔚来汽车，是目前累计交付量排名第一的新势力。
不过，围绕在理想周围的竞争对手也开始变多。今年以来，国内多家自主品牌发布了竞品直指理想的新产品，其中尤以魏牌蓝山和领克08为甚，它们将会和理想L8共同争夺30万以上混动中型SUV市场。
这种对标，也反映出理想如今已成该细分市场标杆的事实。但反观蔚来和小鹏，它们至今仍未进入销量的正向循环阶段。
蔚来的销量在4月出现下滑的直接因素或与其4月初宣布下调部分首任车主权益的"逆势涨价"有关。而且，蔚来引以为傲的车主服务正在遭遇危机。近日，新款ES6发布引来众多ES7车主的抱怨，导致蔚来创始人李斌与车主代表在线上沟通中出现"摩擦"。印象中，这是蔚来与车主之间首次发生不愉快。
如今，在ET5迟迟未能兑现销量预期的不利局面下，即将启动交付的新款ES6将是蔚来的"全村希望"，这款车将是蔚来在今年提振销量的最后一颗子弹，不容有失。
小鹏在4月的销量虽然仍未回到巅峰时期，但相较去年末的"跌跌不休"，如今已回到了稳中有升的阶段。4月，小鹏交付新车7079辆，同比下降21%，但环比增长1%。
接下来，小鹏的重头戏是即将在二季度上市交付的全新车型 G6，该车是全新架构 " 扶摇架构 " 下的首款车型，技术水平较前代平台车型进一步提升。据悉，小鹏 G6 定位为中型 SUV，售价预计为 20～30 万元，竞品对象为特斯拉Model Y。
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