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在去年8月滴滴顺风车事件之后,程维也曾对外透露过一次滴滴的财务数据,他表示滴滴成立6年来,还没有实现过盈利,仅仅2018年上半年,公司的整体净亏损就超过40亿元人民币。滴滴出行业务对应的GMV(总交易额)平均Take Rate(抽成率)约为16%,但绝大部分作为补贴和红包返还给了司机和乘客,公司整体对应的GMV毛利率只有1.6%。他还透露,仅2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿元人民币。
2017年,滴滴也曾透露过补贴总额,高达181亿元(包括司机端和乘客端)。但一些被媒体广泛引用、滴滴官方从未确认也从未辟谣的数据显示,2017年滴滴全年亏损额只有25亿元。
一位滴滴内部人士告诉《中国经济周刊》记者:“公司虽然巨亏,但现在现金流应该是没问题的。即使一部分员工会面临被裁员,但公司给的补偿方案还是比较厚道的。说滴滴会成为下一个ofo那是不太可能的。”
据天眼查的统计数据显示,滴滴自2012年成立以来,截至目前已经完成了20次融资,金额总量超过200亿美元,是全球融资额最大的未上市公司。滴滴的估值也一度高达800亿美金,也是最快达到这个量级的独角兽公司。
但这只独角兽也甚是烧钱。由于滴滴还不是上市公司,财务数据并不需要全部公开,但根据滴滴已公开的数据统计,滴滴6年来累计亏损额高达近390亿元。