我们希望比亚迪用技术创新、产品创新，产业报国，走到全球的前面。至少到你的国家，不要看我的返程机票，我到你这里是来投资的，不是一定要赖在你这里不走的，我的家在中国。

问：比亚迪现在有4个核心产业，哪个是离您梦想最近的产业？更愿意投入的产业？是否会在战略上有偏重或者倚重？

王传福：乘用车板块、轨道板块是我亲自抓的，我是这两个板块的CEO。乘用车竞争非常惨烈，当然机会也大。一个车要卖好，像我们的，如果一个月卖1万台，一年就是250亿到300亿的销售额。假如翻一倍的话，这款车一年就能给公司贡献600亿。这也是很多造车新势力为什么要加入的原因，如果有一辆爆款车出来，一年会有四五百亿的产值。

现在电动化的趋势越来越明显，特别是今年1—6月份，我们很明显地感觉到，因为电池的缺货造成一些问题。如果我们的电池产能足的话，现在月产可以做到3万台到4万台。

轨道交通是一个新兴的板块，就像电动车在8年前，我们教育很多城市，公交电动化是大势所趋。今天也一样，我们也要跟很多政府官员讲，云轨的安全性，云轨带来的交通改善的方便性。

云轨和地铁相比，只有地铁1/5的造价，建设周期只有地铁的1/3，不占道路面积，独立运行，高度智能。这块一旦起来了，我们可以再造一个比亚迪。而且，应对当下中国拥堵的问题，它有解决方案。污染可以进行环境治理，但是拥堵是没办法的。

十九大提出老百姓对美好生活的向往，是我们当下的主要矛盾。如果老百姓生活的城市一天比一天堵，民怨就变成民暴，因此要有解决方案。比亚迪提出了一个解决方案，而且是现实的能够做到的解决方案。

这两个板块现在成长也比较好，特别是云轨板块。我们要和潘总合作的话，可以打造建筑友好型的产品，把轨道和建筑融为一体，发展空间就更大。

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