据悉，此次中欧签署《中欧民用航空安全协定》，是作为落实4月第二十一次中欧领导人会晤联合声明的具体举措，该协定的签署为双方在航空安全领域开展广泛合作奠定了坚实的基础，将进一步促进双方在政策、技术、人才方面的交流。

据介绍，中欧双方在民航安全领域开展合作有着强烈的意愿，并希望在巩固已有合作成果的基础上拓展务实合作。2013年8月双方启动《中欧民用航空安全协定》谈判，经过多轮磋商，最终就协定文本达成一致。

20日签署《中欧民用航空安全协定》后，双方将在此基础上继续就适航和环保审定附件的实施细则进行磋商，以更好服务中欧航空产品进出口及工业企业合作，使协议内容全面得到落实。

据报道，中国驻欧盟使团团长张明大使当天在布鲁塞尔对此表示，“合作”是两大协定的签署所传递出的第一个信息。“这两个协定涉及适航和环保审定、飞行运行、空管服务等诸多方面，专业性很强，它从一个侧面反映出当前中欧合作广度和深度，也凸显了中欧合作互利共赢的特征。”张明表示。

此外，中欧签署民航领域协定，还体现了“守信”。张明大使对此表示：“第二十一次中欧领导人会晤联合声明为双方下阶段的合作指明了方向、规划了路径。今天是本次中欧领导人会晤发表联合声明后的第40天，中欧已经通过签署上述协定，打出了落实联合声明的首个重要举措。除此之外，中欧双方近日还举行了新一轮知识产权对话，并就中欧投资协定谈判进行了沟通。我相信，中欧双方会继续共同努力，用中欧合作的稳定性来应对当前国际形势中的不确定性。”

目前，世界上最重要两大适航认证机构为美国联邦航空管理局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA)。如飞机希望进入欧盟市场，则必须得到FAA或EASA的认证。

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