经过多轮磋商，中国和欧盟首次在民航领域签署协定，而且一签就是两份。

当地时间5月20日，中欧双方在比利时布鲁塞尔共同签署《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》（下称“中欧民用航空安全协定”）和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》（下称“中欧关于航班若干方面的协定”）。

中国民用航空局官网发布消息称，《中欧民用航空安全协定》确立了中国与欧盟在适航和环保审定、飞行运行、空管服务、人员执照与培训等民航安全领域进行广泛合作的法律框架，很好地体现了互利共赢的原则。

特别是适航和环保审定附件的签署，给中欧双方航空产品的适航审定合作创造了条件，为双方航空产品的交流提供了广阔途径，也为双方工业企业在航空产品设计制造领域开展合作提供了良好环境。

欧盟委员会主席容克对此表示：“在一个日益不稳定的世界中，欧洲与中国的伙伴关系比以往任何时候都更加重要。”

对于《中欧民用航空安全协定》的签署，同济大学航空与力学学院教授沈海军对第一财经记者表示，感到此次中国做了大量工作，未来中国大飞机进入欧盟市场会相对容易些。

欧盟方面则在提供的事实清单中给出了中欧在此方面合作的经济数据预期，欧盟预计在该协议签署后的前8年中，给中欧带来的经济效益能达到35亿美元，并创造1.1万个工作岗位。

多轮磋商达成一致

在5月9日的一场记者会上，欧盟驻华大使郁白(Nicolas Chapuis)就曾预告，中欧双方将很快在布鲁塞尔签署《中欧民用航空安全协定》。彼时郁白对第一财经记者表示，中欧之间的技术合作广泛，且和中国合作持开放态度。

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