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如何看待共享单车涨价(3)

2019-04-03 09:40:45    第一财经  参与评论()人

或者说,一旦“让市场在资源配置中起决定性作用”,当每天面临着“可变”的出租车、公交、地铁和公共自行车价格,而消费者可以按照价格和偏好,在不同产品之间进行自由选择时,一个市场经济时代才真正开启。从这个意义上看,共享单车涨价只是市场主体相互博弈、教育和再教育的一个必要环节。

姑且承认公共自行车和共享单车提供的是同质服务,那么共享单车将不得不面对一个巨大的盈利困境。没有公共财政托底,也没有一轮轮的风投加持,共享单车如何跋涉出重重迷雾?除了传统的以广告养单车的套路之外,作为流量入口的单车产生的骑行大数据,有利于用户画像和细分市场,也有助于差异化定价和衍生信息产品的开发和推广。

平台作为双边市场黏合了巨量的供需方,超级平台的出现为信息产品交易提供了更大的契机。今天,共享单车涨价释放了行业“由轻向重”的转折信号,向重服务用户,向轻催生创新,市场期待着一个互联网+自行车行业的脱胎换骨。

不可否认的是,这个时代离不开自行车。在当前过度机动化的价值取向中,共享单车的出现,赋予公交优先更深刻的内涵,人们再一次审视自行车在交通系统中的定位,评估公交与单车的竞争合作关系,叩问曾经的自行车王国何时风光再现?

在经历融资烧钱、押金续命等种种试错之后,市场仍然以共享单车的方式,积极引导绿色低碳出行,主动参与慢行交通的城市改造,大力培育单车文化认同感的年轻客户群体,这种自发行动本身蕴含了巨大的社会价值。

在今天处处塞满小汽车、拥挤不堪的城市里,单车骑行代表了一种后现代的优雅,一种包容大气的风范,一种讲究慢生活的品位。在投资者钱多就赢的暴力美学之后,人们更期待的是单车在城市的真正回归,以及一项实业的适时复兴。为涨价的共享单车买单,你准备好了吗?

(作者系上海财经大学公共政策与治理研究院交通经济与政策研究中心研究员)

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