在广东省佛山市南海区，有一座于2017年建成投运、外观与普通加油站类似的加氢站。其特别之处在于，它是全国唯一一座正式对外商业运行的加氢站。随着国家对氢燃料电池汽车产业的重点推进，加氢站建设也将提速。

3月26日，由财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）称，“从2019年起……地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施‘短板’建设和配套运营服务等方面。”

这是继2019年首次将氢能写入《政府工作报告》之后，氢能行业迎来的一个具体的重磅利好政策。

此次《通知》并没有明确“用于支持充电（加氢）基础设施‘短板’建设和配套运营服务等方面”的具体补贴标准和程序。1℃记者从相关权威渠道独家获悉，在《通知》出台前，上述相关部委到中国氢能重镇佛山市南海区进行了调研，且《通知》的最终形成，参考了南海此前对加氢站的扶持政策。南海区2019年最新出台的相关文件，对区内单个新建成的加氢站最高补贴高达800万元。

一直在等待政策出来

《通知》甫一下发即引起氢能源行业的高度振奋。

北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利等多位受访者向第一财经1℃记者表示，《通知》在鼓励更多企业去投资加氢站的同时，对其他做燃料电池和燃料电池汽车的企业也有推动作用。因为“只有加氢站建起来了，这些企业才能看到希望”。

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