过去很多城市的高铁站都设在郊区，离主城区较远，市民出行较为不便。不过，现如今，一些城市计划将高铁引入主城区，方便人们出行。

佛山市日前发布的信息显示，佛山将协调争取把广湛高铁的枢纽站引进中心城区，力争广深港高铁延伸至佛山西站，同时与湾区城市联动规划建设高铁战略通道，使佛山全面融入国家“八横八纵”高铁网络。

在佛山之前，去年11月通过的《广州综合交通枢纽总体规划（2018—2035年）》也首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站，表示将推动高铁进城，一体化改造广州站-广州东站，新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线路引入中心城区。

当月，广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目开始招标。招标公告提出，要重点研究广深港高铁引入广州中心城区方案。目前广深港高铁已开通运营，但广州南站位于广州市中心城区以南20公里，中心城区大量客流出行不便，本次研究是为了解决广州市中心城区与香港间客流沟通的不便，真正意义上实现广深港高速客运通道。

实际上，在广佛之前，北京上海深圳天津等大城市的中心区都已引进高铁，高铁与大城市主城区实现有机结合。

位于番禺区的广州南站

现如今，更多的中心城市将高铁引入城区，也是对过去高铁站远离城区的一种修正。比如，广州现在主要的高铁站广州南站位于广州市中心城区以南20公里，对于远距离出行尤其是出省的旅客来说，影响不大。但对于中短途的旅客来说，出门就十分不便。

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