高铁无轨站是指在没有高铁线路经过的城市，开设具有“购票、取票、候车、物流等”功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路的零距离换乘。

2016年12月19日，由中国铁路南宁局集团有限公司首创的全国首个高铁无轨站在广西凌云县正式启用。此后两年多来，广西高铁无轨站建设从无到有、从点到网，极大地延伸了高铁辐射范围，不仅大大缓解了高铁发展不平衡对区域经济发展的制约，而且让更多的偏远地区成功融入“高铁经济圈”，成为助力精准扶贫与乡村振兴的生动实践。

延伸辐射范围 破解交通失衡

由于地理条件、经济发展和路网规划等原因，很多偏远的县城和乡镇仍“地无寸铁”，区域交通特别是高铁发展不平衡问题客观存在。而高铁无轨站通过公路与铁路的无缝衔接与零距离换乘，为偏远地区实现“人畅其行、物畅其流”创造了有利条件。

在没有高铁线路经过的县城乡镇建立高铁无轨站，大大延伸了高铁辐射的范围，让“地无寸铁”的偏远地区成功融入“高铁经济圈”，分享高铁带来的经济红利，有力地推动了当地经济社会发展。例如，依托高铁无轨站，广西凌云县通过每天常态化开行至百色的往返直通客车，实现了与南昆客运专线和全国高铁网络的连通——旅客从凌云高铁无轨站出发，4小时可抵达南宁，7 小时左右抵达广州。再比如，广西容县、北流等10个县（市）于2017年8月19日同时开通高铁无轨站且顺利联网运营，使这些“无轨”地区与南广、云桂、贵广等高铁线路全面连通，多个产业直接融入“高铁经济圈”，受益人口达770多万。

拓宽物流网络 助推精准扶贫

高铁无轨站建设得到了当地政府的大力支持。广西方面提出，要在2020年之前批量建设40个高铁无轨站点。

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