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高铁无轨站让偏远地区融入“高铁经济圈”(2)

2019-02-25 09:22:24    经济参考报  参与评论()人

高铁无轨站是广西落实服务民生、探索“高铁扶贫”的新模式。通过“高铁+大巴”的无缝衔接,高铁无轨站实现了“人畅其行、物畅其流”,有效增强了招商引资和区域吸引力, 成为广西全力实施脱贫攻坚战的重要途径。

高铁无轨站的一大突出作用就是,扩大了高铁的覆盖范围,吸引了更大的运输需求。广西当地所产的茶叶、百香果等农产品,对物流的运输时效、仓储环境要求极高,且转运、报关手续繁多。而基于高铁无轨站的新型物流网络模式,提供了无缝衔接的一站式物流服务,推动了供应链的降本增效,为当地土特产在市场竞争中赢得了优势,进一步增加了当地居民收入。

此外,高铁无轨站还实现了与电子商务、运输物流的融合发展。以百色市高铁无轨站为例,凌云县高铁无轨站会客厅设立了电商孵化基地,引入高铁快运、中国邮政等物流企业,依托当地政府的电商服务体系和电商物流体系,把高铁无轨站进一步下沉至乡镇一级,加速了当地特色产品与外界的流通。仅2017年,凌云县新增电商企业40多家,全县白毫茶、油茶、桑蚕、百香果等优势传统产业的电商销售额达7200多万元,同比增长65%,通过高铁无轨站发往全国各地的货物突破1万件,受益贫困人口达到3.1万人。

促进产业升级 助力乡村振兴

高铁无轨站在方便人员出行和产品流通的同时,也有效带动了当地的交通运输、旅游、招商引资等各方面的发展,促进产业转型升级,助力乡村振兴。

首先,高铁无轨站的设立促进了当地交通运输产业的转型升级,为乡村振兴提供了强大的运力保障。通过构建集票务、旅游、调度、安全管理等功能于一体的信息系统,高铁无轨站打破了各个道路运输企业之间、公路和铁路行业之间的竞争壁垒,运输产品和服务供给得以优化。高铁无轨站与地方道路客运企业合作开行接驳班车,通过严格按照高铁列车时刻表、精准调度班车和发班间隔等措施,以方便旅客进出站为标准,实现了公铁“零距离”联程运输。

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