在中国民航局发出通知要求暂停国内航司737MAX飞机运行之后，第一财经记者获悉，近日又有多个国家的航空公司停飞这一机型。

不过，美国联邦航空管理局（FAA）今日却向各国民航局发布了关于737 MAX 8/9机型的通告，认为这一机型“依然适航”。

停飞影响

截至目前，全球约有23家航司，150架737MAX暂时停飞，占全球机队规模的43%，包括埃塞尔比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空等。

此外，印尼交通部和澳大利亚也宣布暂停波音737 MAX 飞行，新加坡更是宣布将从12日下午2时起，禁止所有波音737 MAX飞机进入或飞离，也就是其他国家航司的737MAX飞机也不能进入新加坡。

值得注意的是，目前全球共有59家航空公司运营387架737MAX飞机，停飞的航司主要集中在亚洲，非洲和拉美国家，欧美主流航司未作出停飞决定。

这些停飞决定源于3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁，机上搭载的149名乘客和8名机组成员全部遇难，其中包括8名中国公民。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

中国民航局最早下通知停飞737MAX，目前13家大陆航司订购的近百架波音737MAX飞机均按照通知的要求暂时停飞。

据飞常准统计，3月11日，国内航空公司计划由波音737 MAX 8执飞的航班有355班，其中实际执飞5班，更换机型执飞 288班，取消62班，延误145班。

民航局在通知中并没有给出停飞多久的具体指令，只是表示待联系美国联邦航空局和波音，确认具备有效保障飞行安全的措施后再通知航司恢复运行。不过第一财经记者从多家国内航司内部了解到，不少航司已经把航班调整计划制定到了本月底，不少航班更是因为没有飞机可飞而被取消。

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