受益于消费者换购升，豪华车销量不断上涨。不过，在销量上涨的同时，消费者的投诉声量也不断高涨。对于豪华车频繁出现的质量问题，全国乘用车联席会秘书长崔东树今日接受第一财经记者采访时分析称，一方面是汽车搭载的电子产品在增多，有些技术不是特别完善，由此造成了产品缺陷；另一方面，车身本身比较复杂，这与零部件体系构造有关，应该加强监管。

3月11日，中国消费者协会（下称“中消协”）发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉1.9万件，同比下降5.8%。中消协方面表示，这一方面是受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

消费者汽车投诉主要质量问题

图片来源：中消协

与整体汽车投诉量下降相反的是，豪华汽车品牌投诉量突出，奥迪、奔驰和宝马纷纷上榜且位列前五。具体来看，在涉及投诉的99个汽车品牌中，投诉排名前十的分别是：比亚迪、奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。其中，比亚迪投诉量最大，约为649起；豪华车品牌奔驰和宝马次之，投诉量分别为550起和542起，分别居第二和第三，奥迪以474起位居第五。

在2018年汽车相关投诉中，家用轿车投诉占比最高，为62.7%；其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近九成。从消费者投诉问题方面来看，2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。对此，中国消费者协会分析称，随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题有所提升。

相关报道: