宝马正式展开了2019年的产品攻势。

1月16日晚，宝马携多款旗舰级大型豪华车在国内首次亮相，其中包括全球首发的新7系、宝马历史上首款创新X7和全新8系双门轿跑车。三款车型均采用全新设计语言，按计划，创新宝马X7将于今年二季度正式在中国上市，新7系以及全新宝马8系双门轿跑车将在下半年陆续上市，宝马方面预计40%的7系将销往中国。此外，宝马3系也将迎来全新一代产品。

“2019年，宝马将在中国市场推出总计21款宝马新产品。”宝马集团董事长科鲁格表示，2019年是宝马的大型豪华车之年，未来大型豪华车销量将有望占据宝马总销量的25%。“ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个品牌大家都处在一个水平线上，过去这么多年不管是在全球范围之内，还是在中国范围之内，总体来讲这三个品牌都在一个水平线上增长，这个大体趋势短期内不会改变。”宝马中国总裁刘智此前在接受记者采访时表示，品牌是宝马的核心优势，在产品趋于同质化的当下，只有做好品牌的差异化，才能够保证品牌的竞争力，宝马发力大型豪华车也正是出于这样的考虑。

“大型豪华车的旗舰车型虽然不是走量的车型，但的确能够体现品牌的差异化特征，也代表了车企的品牌力和造车的最高水平。大型豪华车的设计理念和元素也会传输到未来其他车型上，会对品牌的溢价能力造成一定的影响。对豪华品牌来说，讲究的是效率和品牌价值。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对记者表示，近几年，部分豪华车品牌为了提升销量损害了品牌形象，宝马相对发展得比较平稳。

2018年，宝马集团在全球范围销售了249万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。宝马在中国市场的销量达64万辆，同比增长7.7%。“这创造了宝马自1994年正式入华以来最好的销量纪录，也使宝马在华累积销量超过400万。2018 年，我们在全球销售近 250 万辆的汽车中有14万辆的新能源车型，中国市场全球销量的贡献超过了四分之一。”科鲁格表示。

相关报道: