随着宝马、奔驰和奥迪之间竞争的加剧，宝马近年来加快了在中国市场的布局。最近几年，奥迪、奔驰和宝马之间的差距越来越小，奔驰的快速增长给多年位居中国豪华车销量冠军的奥迪造成压力，奥迪原先遥遥领先的竞争优势不断被弱化。宝马虽然暂时销量落后，但在中国市场的布局较为领先，明显加快了本土化进程。据悉，全新宝马X2将于今年8月底在沈阳国产，第七代全新3系也将在沈阳生产。此外，2020年起宝马将在中国生产纯电动的宝马iX3并出口全球，这款产品将首次引用宝马第五代电力驱动系统的无稀土电机；2021年起，宝马将量产纯电动宝马i4和宝马iNEXT。

“对宝马集团而言，中国市场已经成为宝马全球的创新中心和重要的新能源生产与研发基地。为了保持中国销量的可持续增长，宝马将持续推进新产品攻势以及更丰富的数字化体验和本地化创新。”科鲁格表示，宝马集团将按照全新“第一战略”的部署，继续专注于驱动变革的四大关键领域：系统化地推进全品牌、全系列的电动化，开发自动驾驶技术与产品，拓展出行服务业务以及战略性地发展全球生产体系。宝马方面还预计，2019年宝马的纯电动车和插混车型销量将增长50%。

去年，宝马宣布并延续华晨宝马合资协议至2040年，进一步扩大了在中国市场的投资，华晨宝马也将成为第一家股比突破50%的企业，这意味着宝马未来会将更多资源放在中国市场。去年7月，宝马已宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作，为宝马在全球以及在中国的电动车生产提供长期、可持续的电芯供应；宝马去年还在中国获得了自动驾驶路试许可牌照，也成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。此前，宝马还与长城汽车成立了新的合资企业光束汽车，宝马方面透露，光束汽车项目将在今年取得重大进展，投产新的车型。

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