国家发改委10日表示，我国将力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

随着我国新能源汽车市场的高速发展，我国充电基础设施也在不断扩容。目前国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，并计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个。9月份，国家电网宣布，其下属的智慧车联网平台与南方电网智能充电服务相联通，至此，我国主要的20家充电运营商和超过25万个充电桩均密切相连，电动汽车充电服务全面实现互联互通。国家电网还宣布，将推动不同充电网络之间的互联互通，到2020年，平台计划接入充电桩300万个，服务电动汽车500万辆，充电网络覆盖国土面积的88%。

根据充电联盟数据，2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台。估算目前国内新能源车与公共桩比例大约在7：1～8：1的水平，充电桩，尤其直流快充桩，建设量依旧不足。

而充电基础设施需求仍在快速增长，我国新能源车今年1-10月累计销量达86万台，同比增长75.6%，未来高增速仍将持续。根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，到2020年将新增分散式充电桩480万个，充电站1.2万座。预计2018-2020年充电桩/站建设端市场空间约600亿元，充电运营市场空间近千亿元的规模。建议关注国电南瑞（600406.SH）、许继电气（000400.SZ）、中恒电气(002364.SZ)以及特锐德（300001.SZ）等。

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