为了推动新能源汽车行业健康有序的发展，发改委、国家能源局、工信部、财政部于今日联合印发了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（下称《计划》）。

《计划》指出，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成充电桩数量超过60万个。我国新能源汽车正处于市场化发展的关键时期，但新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中，特别是充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，这仍是制约新能源汽车发展的短板之一，新能源汽车充电保障能力亟待提升。

为此，《行动计划》提出了工作目标：力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

具体来看，在提高充电设施技术质量方面，加强充电技术研究和充电设施产品开发，满足新能源汽车不同场景的充电需求；在提升充电设施运营效率方面，积极盘活“僵尸桩”；在优化充电设施规划布局方面，进一步明确和细化充电基础设施的用地政策，保证公交车、出租车、物流车、分时租赁车、共享汽车等运营类新能源汽车充电设施的建设用地，以及有明确需求的其他新能源车辆的充电专用场地，提高充电保障能力；在推进充电设施互联互通上，推进国家充电基础设施信息服务平台和国家新能源汽车监管平台协同发展。

随着新能源汽车的快速发展，近年来充电基础设施建设的发展也得到了提升。国家能源局发布的数据显示，截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，其中全国私人专用充电桩24万个，公共充电桩21万个，保有量位居全球首位，是2014年的14倍。不过，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》明确提出，到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车的充电需求，车桩比例近1∶1。目前来看，要完成这样的目标仍需进一步的努力。

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