市场竞争加剧，以及关税政策、贸易摩擦等因素叠加影响，豪华车市场风云再起。豪华车第一阵营的奥迪、奔驰和宝马（统称“ABB”）,座次在不断发生变化。在成都车展上，三大豪华车企发起更猛烈的进攻，争夺今年下半场的市场份额。

今年1~7月，奔驰在华累计销量（含Smart品牌）达到40.2万辆，同比增长13%，位居国内豪华车销量冠军。奥迪与宝马（含MINI品牌）则以35.9万辆和34.6万辆的成绩分列第二、三位。2017年，坐了国内豪华车头把交椅的奥迪销量一度被宝马超越，但所幸后程发力，凭借全年59.8万辆的销量夺走中国豪华车市场冠军宝座。宝马在去年12月份销量不敌奥迪，全年以59.4万辆最终屈居第二位，奔驰以58.8万辆排在第三位，三者的销量差距甚小。而在2016年，奥迪仍以绝对的优势领先宝马和奔驰。

今年以来，奔驰在华市场表现强劲，前7月赶超奥迪和宝马。不过，2018年排名并非已成定局，奥迪在7月单月销量拔得头筹，欲重演去年在年终冲线时后来居上的一幕。与此同时，宝马也在奋力追赶。

全系竞争

ABB在去年成都车展上主推的产品均为高性能车，而三家在今年成都车展上则推出了不同系列的产品，并没有在相同的售价区间直接较量。宝马推出的新车是进口车型全新一代X4等。梅赛德斯-奔驰则主推的是高性能车，奔驰S级轿车家族中首款搭载四缸汽油发动机的2018款梅赛德斯-奔驰S 320 L、新增的2018款奔驰S 350 L尊贵型、2018款S 350 L豪华型以及2018款梅赛德斯-迈巴赫S 450 4MATIC上市，全新梅赛德斯-AMG GLC 63家族四款车型则进攻高性能SUV市场。一汽-大众奥迪推出的则是A级SUV全新奥迪Q2L。

LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌接受第一财经记者采访时谈道：“现在三家之间的竞争已经放到全系车型了，而不是在某一种细分领域呈现比较强烈的竞争特点。现在它们产品在各个领域的投入都比较丰富，各家也在按照自己的节奏推出产品，而不是像以前在同一时间段推出同一级别的产品。

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