然而，次日事情再次发生转变，西安区负责人宣告，所有员工全部强制离职，没有赔偿，同时关闭员工电脑后台系统。城市合伙人机制的附加条件也随之变为：一，购买四万元资源包；二，强制离职。“当时负责人态度很硬，大体意思就是要做合伙人就做，不做拉倒，但必须离职”“我们当时情绪的确产生很大起伏”。

随后，该负责人再也没有在公司出现过，而西安区员工苦无出路，自发组建维权群。全国范围维权群分为五百人满群的一群，以及300多人的二群；西安区组建全员加入的八十多人小群。

针对于强制裁员与购买四万元资源包的情况，人人车方面对第一财经记者回应称，合伙人制在人人车全平台推进，未来取消平台自有销售、评估环节。目前合伙人制对公司离职员工、行业人士开放，但对车商会有限制。合伙人机制实施后，人人车平台将转型为交易+服务平台，合伙人费会成为平台主要收入。

持续裁员

人人车被裁员工对记者确认：人人车裁员实际早从去年下半年即发生，同时将全国范围近百座服务城市直接关停至30多座。

一位范姓被裁员工对第一财经记者表示，去年10月至12月之间，人人车已发生裁员事件，从全国范围80多座城市，直接缩减至20多座，但他特别强调的是，与此次裁撤事件不同，他在公司内部朋友被裁后，并没有负面情绪。

该人士称，当时人人车直接对员工告知因为公司业务调整等员工，需要裁员，但全部按照法律规定，给予N+1赔偿，“HR跟被裁员工沟通协商，大家好聚好散，甚至有人是满意而归。”因为没人因不满而闹事，当时的裁员事件也未被曝光。

此次，人人车裁员显然闹得厉害。

2月18日，关于“人人车破产”的消息出现于网络，当日下午，人人车官微回应称，该信息为假消息，存在人为故意传播。然而，官微回应下方，多位自称人人车全国各城市的员工表示自己被关闭公司系统、强制裁员，有自媒体将其称为“大型翻车现场”。

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