孙木子称，广东目前汽车保有量在2500万辆左右，大多数家庭都买了汽车，未来车市不会增长太快，主要是以换购为主，新增量有限。

珠三角车市趋向饱和，而粤北、粤东和粤西市场尚有一定的空间，有些车企正在进行渠道下沉，但总体也比较谨慎。易车研究院在报告中也提到，华南网点扩张速度下滑明显，2018~2020年不易盲目扩张。

近日，国家发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》，该方案制定六大措施促进汽车消费，涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代等方面。

春节假期一过，返乡的人们又陆陆续续驾车回到珠三角，朋友圈里不时出现堵车的种种场景，粤北等地区的乡村逐渐恢复宁静。

新政对市场的效应难以立竿见影。不过，乘联会秘书长崔东树分析指出，小型城市和县乡市场的乘用车需求偏弱，此前消费者购车资金转移到购置房地产，而购车消费信心不足，未来中小城市车市会逐渐恢复，此次政策将会促进消费信心，农村消费升级将会较突出。

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