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ofo之死：一场失败的资本盛宴

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张杰北京报道

近4年的1450个日夜里，ofo以及其创始人戴威从资本宠儿到互联网创业神话，ofo一度被认为是市场领军者，戴威也被业内誉为最年轻的创业明星；但最终沦为消费者和投资者所遗弃的“老赖”。

ofo退押金排队人数超1000万以及欠款金额日益剧增大背景下，12月20日，作为东峡大通（北京）管理咨询有限公司实际负责人，戴威被海淀区人民法院要求“限制消费”。这也是基于中国执行信息公开网近期披露的最新消息。

即使戴威在12月18日还发内部信宣言，“不逃避，勇敢地活下去。”但这似乎并不能阻挡ofo一步步快速沉沦的发展现状，到底是什么让ofo以及戴威最终走到这一步？而坚持“veto right(否决权)”的戴威如何翻身也成为当前最大的悬念。

成也押金败也押金

此前一再否认资金流压力的ofo最终不得不开始面对事实。此前ofo出售广告位试图造血挽救其当前的资金链紧张问题，最终还是因多起质押和国外市场的连续退出，并引爆了消费者的退款质疑。

面对线上用户押金一推再推的事实，12月17日，等待有些急切的用户最终选择到北京海淀区公司总部楼下，申请线下退还押金。而面对突如其来的众多人流，大厦内的保安显然有些不够用，保安们一边维持人流秩序，一边向大厦负责人求援。

《华夏时报》记者在现场了解到，即使用户跑到线下总部，但要求退款的用户最终还是经历一系列繁琐的排队和填写账号信息等流程才能确认。

“199元对于谁来说都不是大钱，之所以如此坚持都是为了不让再多的用户遭到欺骗，也给他们要个说法。”一位接受《华夏时报》记者采访的已经填完表的用户告诉记者，我在线上申请了很多天，但迟迟没有得到具体的回复，最终不得不占用午休的时间到他们公司问问。

多米诺骨牌一旦被推倒，ofo要求线下退款的用户越来越多，记者12月18日在现场看到，到ofo北京海淀区公司总部楼下要求线下退款的用户远超前一日。有数据统计显示，截至12月18日20时37分，通过线上和线下排队退押金用户突破1000万人。

到了19日，ofo总部所在大厦仍聚拢大批群众，年龄层跨越老中青。网上排队人数也在不断激增，截至记者发稿，已经达到了1200万人之多。

其实资金问题在多次询问无果之后，用户可以选出代表到法院打官司，为何如此多的用户会选择到ofo大厦直接索要呢？

“此前我们确实是去法院对ofo进行了起诉，虽然法院受理了该案件，但在即将开庭时得知，裁定驳回用户诉求，因为在消费者所同意的用户注册协议细则第15条规定，凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。”一位用户向记者表示，看来这是ofo在收取押金之前已经布好的一步棋。

其实，细数ofo的早期崛起，似乎跟大量的用户押金积累有直接的关系。据此前资料显示，戴威与4名合伙人2014年创立ofo，致力于解决城市出行问题。2015年10月，ofo完成Pre-A轮融资。

“这期间，ofo之所以能够持续壮大和拿到融资，大部分的资金来源就是用户押金。”一位接近ofo的相关人士向本报记者透露，ofo的每一位用户其实就是ofo单车的原始资本积累账户。

若按当时融资前ofo的订单量和用户量200万来算，以当时每名用户199元押金计算，ofo在启动时至少有近一个亿的原始启动融资资金。

庞大的退押金申请对目前资金紧张的ofo来说无疑雪上加霜。时至今日，在用户集中“挤兑”下，这也让原本就资金紧张的ofo陷入发展的生死局。

据此前网上披露的ofo债务表显示，ofo目前负债高达65亿元，其中有36.5亿是用户的押金，占比超过1/2，涉及3000多万用户，此外还拖欠供应链10.2亿元。

而今若以每名用户99元押金计算，待退押金至少10个亿；而还有一些用户是缴纳的199元押金，若以此计算，ofo目前待退押金可高达20亿元。根据多位网友的反馈，ofo17日退还了大约1.47万人的押金，如果坚持这样的速度节假日也不休息，那退完1200万人的押金就需要800天，也就是两年零两个多月。

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